{"id":143,"date":"2012-06-28T10:45:28","date_gmt":"2012-06-28T09:45:28","guid":{"rendered":"http:\/\/isasturgrupo.wordpress.com\/?p=143"},"modified":"2012-06-28T10:45:28","modified_gmt":"2012-06-28T09:45:28","slug":"asas-sobre-ruedas-con-los-grandes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/asas-sobre-ruedas-con-los-grandes-2\/","title":{"rendered":"ASAS: SOBRE RUEDAS CON LOS GRANDES (2)"},"content":{"rendered":"

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Habl\u00e1bamos en nuestro anterior post sobre la perfecta integraci\u00f3n de ASAS Systems en el engranaje del Grupo ISASTUR y de los buenos resultados que sus productos y ofertas est\u00e1n consiguiendo en el complejo y exigente mercado de la automoci\u00f3n. ASAS trabaja en la actualidad para empresas como Audi, BMW, Volkswagen, Seat o Michel\u00edn y tiene unas buenas perspectivas a corto y medio plazo. Parte de esta buena marcha tiene relaci\u00f3n directa con los cambios de gesti\u00f3n que se produjeron en la empresa desde su entrada en nuestro Grupo. La adaptaci\u00f3n de ASAS Systems comenz\u00f3 con la entrada en la firma del Grupo ISASTUR. A partir de este punto, la direcci\u00f3n trabaj\u00f3 en dos\u00a0 ejes principales. Por una parte, en la reorganizaci\u00f3n de los recursos productivos y, por otra, en la mejora de los sistemas de gesti\u00f3n y adaptaci\u00f3n de los mismos a los est\u00e1ndares del Grupo ISASTUR.<\/p>\n

En primer lugar se acometi\u00f3 una reducci\u00f3n de personal para adaptar la plantilla \u00a0a las necesidades reales de ASAS y del mercado. La decisi\u00f3n se tom\u00f3 en un entorno de crisis en Espa\u00f1a y gran parte de Europa frente al crecimiento en Asia y Latinoam\u00e9rica. Posteriormente se acometi\u00f3 la reorganizaci\u00f3n de los recursos existentes para potenciar las tareas de gesti\u00f3n de proyecto y flexibilizar los procesos de fabricaci\u00f3n potenciando la subcontrataci\u00f3n y reforzando el seguimiento de fabricaciones y suministros en general. Esta estrategia de trabajo es paralela a la de mantener y aumentar el control que ASAS ejerce sobre sus propios proyectos con el fin de asegurar los plazos y calidades requeridos por los clientes.<\/p>\n

Hace dos a\u00f1os comenz\u00f3 un arduo trabajo de revisi\u00f3n de los procesos de gesti\u00f3n implantados en ASAS con el fin de analizar sus fortalezas y debilidades, modificando a su vez los criterios para adaptarlos a los est\u00e1ndares comunes a todas las empresas del Grupo. El resultado de estas medidas \u00a0ha sido conseguir un mayor grado de confianza tanto de clientes como de suministradores y contratistas en ASAS. Ello \u00a0ha permitido optimizar costes y acceder a proyectos de mayor tama\u00f1o y complejidad.<\/p>\n

Sinergias<\/span><\/strong><\/p>\n

Pero adem\u00e1s de poner en orden su propia casa y de optimizar los procesos de trabajo internos, ASAS Systems se ha beneficiado de las sinergias que supone la integraci\u00f3n en un grupo como el nuestro. La posibilidad de colaborar con ISASTUR o Babcock Montajes permitieron abordar \u00a0algunos proyectos de tama\u00f1o \u201cmedio\u201d durante 2010 y 2011, en la actualidad se ha dado un paso adelante fomentando la colaboraci\u00f3n para algunos de los proyectos m\u00e1s importantes que ASAS ejecuta actualmente.<\/p>\n

En una tercera entrega analizaremos algunas de las claves que est\u00e1n propiciando la buena entrada de la empresa en el mercado del autom\u00f3vil, muy exigente, centrado en una constante optimizaci\u00f3n de gastos y en el cumplimiento de los plazos de entrega. Pese a la crisis de ventas del sector en las gamas medias y bajas, las gamas altas de veh\u00edculos est\u00e1n viviendo un buen momento que ASAS est\u00e1 sabiendo aprovechar tras haber puesto a punto sus sistemas de trabajo.<\/p>\n

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Habl\u00e1bamos en nuestro anterior post sobre la perfecta integraci\u00f3n de ASAS Systems en el engranaje del Grupo ISASTUR y de los buenos resultados que sus productos y ofertas est\u00e1n consiguiendo en el complejo y exigente mercado de la automoci\u00f3n. ASAS trabaja en la actualidad para empresas como Audi, BMW, Volkswagen, Seat o Michel\u00edn y tiene …<\/p>\n

ASAS: SOBRE RUEDAS CON LOS GRANDES (2)<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,6,8,14],"tags":[26,28,29,31,35,85,118,120,167,187],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}