{"id":253,"date":"2013-03-26T11:38:28","date_gmt":"2013-03-26T10:38:28","guid":{"rendered":"http:\/\/isasturgrupo.wordpress.com\/?p=253"},"modified":"2013-03-26T11:38:28","modified_gmt":"2013-03-26T10:38:28","slug":"asas-estrategia-de-flexibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/asas-estrategia-de-flexibilidad\/","title":{"rendered":"ASAS estrategia de flexibilidad"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/asas-smart-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/asas-smart-1.jpg?w=300\" alt=\"ASAS SMART 1\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"alignnone size-medium wp-image-288\" srcset=\"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/asas-smart-1.jpg 758w, https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/asas-smart-1-300x226.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Por Alberto Cuesta<\/p>\n<p>El mundo del autom\u00f3vil es muy fluctuante en lo relativo a nuevas inversiones. Los per\u00edodos de gran actividad van de seguidos de fases de calma a la espera de la siguiente \u201cola\u201d. El secreto est\u00e1 en saber adaptarse a estos ciclos, manteniendo la necesaria solvencia t\u00e9cnica y econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>En el anterior ciclo expansivo los per\u00edodos de calma eran relativamente cortos para empresas como ASAS que han sabido ganarse una amplia cartera de clientes. Cuando un cliente disminu\u00eda inversiones era otro el que las comenzaba. Sin embargo, en la actual situaci\u00f3n de crisis en Europa y deceleraci\u00f3n del crecimiento a nivel mundial, algunos fabricantes han decidido congelar sus inversiones. El efecto es que la sucesi\u00f3n de olas no es tan continua como en el pasado y esta ralentizaci\u00f3n afecta especialmente a los fabricantes de gama media, con elevados vol\u00famenes de producci\u00f3n que requieren transporte totalmente automatizado en sus plantas (sistemas en los que ASAS es especialista).<\/p>\n<p>Durante el a\u00f1o 2012 ASAS ha gozado de una amplia cartera que ha sabido ejecutar con buenos resultados tanto en lo econ\u00f3mico como en el grado de satisfacci\u00f3n de sus clientes. Sin embargo las grandes inversiones realizadas por empresas como AUDI en 2012 en su nueva factor\u00eda de Gy\u00f6r est\u00e1n decayendo, sin que exista una nueva gran inversi\u00f3n a corto plazo en Europa, a la espera de que los fabricantes de gama media (OPEL, FORD, RENAULT, etc) retomen sus niveles inversores de anta\u00f1o. Sin embargo, en otras \u00e1reas geogr\u00e1ficas se prev\u00e9n importantes inversiones a corto y medio plazo incluso de fabricantes \u201cpremium\u201d. Hasta hace poco estos fabricantes no se planteaban la posibilidad de sacar la producci\u00f3n fuera de sus factor\u00edas hist\u00f3ricas en Europa, pero el gran aumento de la demanda de veh\u00edculos de alta gama en mercados emergentes les est\u00e1 llevando a variar esta filosof\u00eda e invertir en nuevas factor\u00edas fuera de Europa.<\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n ASAS comenz\u00f3 hace tiempo a desarrollar una estrategia de diversificaci\u00f3n geogr\u00e1fica de mercados. Por un lado se ha abierto una oficina en Brasil con la idea de aprovechar el gran conocimiento t\u00e9cnico de ASAS para colaborar en el desarrollo que el sector de la automoci\u00f3n est\u00e1 experimentando en este pa\u00eds. Por otro lado se est\u00e1n explorando posibilidades para acompa\u00f1ar a nuestros clientes habituales en los nuevos proyectos de inversi\u00f3n en pa\u00edses emergentes. Todo lo anterior se hace sin abandonar nuestros mercados tradicionales en los que la experiencia y capacidad t\u00e9cnica de ASAS es apreciada por unos clientes que, m\u00e1s temprano que tarde, retomar\u00e1n la senda inversora para mantenerse a la cabeza en la interminable carrera de innovaci\u00f3n que significa el mercado del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>En todos los casos, la filosof\u00eda de mejora continua y optimizaci\u00f3n de costes se debe continuar aplicando tanto en los proyectos \u201cdom\u00e9sticos\u201d como en los nuevos mercados, con el fin de mantener a ASAS en el selecto, y cada vez m\u00e1s reducido, grupo de empresas con la suficiente capacidad tanto tecnol\u00f3gica como de gesti\u00f3n para realizar los grandes y cada vez m\u00e1s complicados proyectos de manutenci\u00f3n que la industria demandar\u00e1 en el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Alberto Cuesta El mundo del autom\u00f3vil es muy fluctuante en lo relativo a nuevas inversiones. 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