{"id":422,"date":"2013-09-30T10:05:02","date_gmt":"2013-09-30T09:05:02","guid":{"rendered":"http:\/\/isasturgrupo.wordpress.com\/?p=422"},"modified":"2013-09-30T10:05:02","modified_gmt":"2013-09-30T09:05:02","slug":"cuando-reducir-un-riesgo-implica-que-aumente-el-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/cuando-reducir-un-riesgo-implica-que-aumente-el-riesgo\/","title":{"rendered":"Cuando reducir un riesgo implica que aumente el riesgo"},"content":{"rendered":"

\"riesgos-laborales-pintor\"<\/a><\/p>\n

Departamento de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales. Grupo ISASTUR <\/strong><\/p>\n

Vivimos en una \u00e9poca de paranoia por los riesgos. Con tal de reducir determinados riesgos, somos capaces de doblegarnos a servidumbres excesivas que bordean lo enfermizo: habitaciones del p\u00e1nico, descalzarnos para pasar el arco de seguridad de un aeropuerto, etc. Sin embargo, el exceso de precauci\u00f3n para reducir un riesgo puede volverse contra nosotros mismos: aumentando el riesgo general.
\nEs lo que propone la llamada teor\u00eda de la homeostasis del riesgo. La idea b\u00e1sica fue presentada por el psic\u00f3logo canadiense Gerald White en su libro Riesgo deseado, y consiste en que nuestro cerebro tiene tendencia a compensar riesgos inferiores en un \u00e1rea asumiendo riesgos mayores en otra.
\nEl ejemplo paradigm\u00e1tico de este fen\u00f3meno lo encontramos en una flota de taxis de la ciudad de Munich, que fue equipada con sistemas de freno antibloqueo (ABS). Lo l\u00f3gico es pensar que, al introducir dicho avance t\u00e9cnico que permite una frenada m\u00e1s seguro en superficies resbaladizas, el \u00edndice de accidentes de \u00e9stos taxis se reducir\u00eda respecto a taxis que no estaban equipados con ABS. Pero fue justo al contrario.
\nDotar de ABS a algunos conductores no surti\u00f3 absolutamente ning\u00fan efecto en el n\u00famero de accidentes que sufr\u00edan; de hecho, los convirti\u00f3 en conductores notablemente peores. Conduc\u00edan m\u00e1s r\u00e1pido. Tomaban curvas m\u00e1s cerradas. Eran menos considerados al cambiar de carril. Frenaban con m\u00e1s brusquedad. Mostraban mayor tendencia a pegarse al veh\u00edculo que tuvieran delante. No se integraban tan bien en el tr\u00e1fico general y tambi\u00e9n estaban implicados en m\u00e1s conatos de accidente. (\u2026) Como dir\u00edan los economistas, consumieron la reducci\u00f3n de riesgos en vez de ahorrarla.<\/p>\n

Naturalmente, la homeostasis de los riesgos no se produce en todos los casos. Hay medidas de seguridad que s\u00ed que resultan altamente efectivas, como el cintur\u00f3n de seguridad. Pero se produce con m\u00e1s frecuencia de la que creemos, hasta el punto de que sabemos que donde m\u00e1s peatones mueren, por ejemplo, es en los pasos de cebra: el peat\u00f3n compensa el entorno \u201cseguro\u201d de un paso de cebra vigilando menos el tr\u00e1fico rodado.
\n\u00bfPor qu\u00e9, seg\u00fan un estudio, la introducci\u00f3n de tapas a prueba de ni\u00f1os en los frascos de medicamentos provoc\u00f3 un aumento sustancial de intoxicaciones infantiles con resultado de muerte? Porque los adultos se volvieron menos cuidadosos a la hora de dejar los frascos fuera del alcance de los ni\u00f1os.
\nLa homeostasis de los riesgos tambi\u00e9n funciona a la inversa: cuando el riesgo aumenta, puede ser que se produzcan menos accidentes. En Suecia, cuando empezaron a circular por la derecha despu\u00e9s de tantos a\u00f1os haci\u00e9ndolo por la izquierda, se redujeron sustancialmente los accidentes de tr\u00e1fico en vez de incrementarse: los conductores iban con m\u00e1s cuidado del habitual; hasta que se acostumbraron al nuevo sistema.
\nGerarld Wilde, frente a ese fen\u00f3meno, propone una ir\u00f3nica medida: que los pa\u00edses verdaderamente interesados en incrementar su seguridad vial se planteen hacer este cambio de manera regular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En la \u00e9poca de la prevenci\u00f3n de los riesgos laborales y de todo tipo, algunos autores han comenzado a reflexionar sobre la paradoja de como la m\u00e1xima prevenci\u00f3n puede terminar por ser el origen del mayor peligro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[85,87,139,142],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}