{"id":504,"date":"2014-06-27T10:05:36","date_gmt":"2014-06-27T09:05:36","guid":{"rendered":"http:\/\/isasturgrupo.wordpress.com\/?p=504"},"modified":"2014-06-27T10:05:36","modified_gmt":"2014-06-27T09:05:36","slug":"buenas-perspectivas-para-la-eolica-marina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/buenas-perspectivas-para-la-eolica-marina\/","title":{"rendered":"Buenas perspectivas para la \u00e9olica-marina"},"content":{"rendered":"
\"Foto.<\/a>
Foto. REVE<\/figcaption><\/figure>\n

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A trav\u00e9s de Energ\u00e9tica XXI<\/strong><\/p>\n

KIC InnoEnergy, principal promotor de programas de innovaci\u00f3n en\u00a0energ\u00eda sostenible<\/span>, y BVG Associates presentaron el pasado 11 de\u00a0junio<\/span>\u00a0un estudio que analiza el impacto de 46 innovaciones tecnol\u00f3gicas que se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.\u00a0 El resultado de este primer informe identifica las oportunidades y desaf\u00edos tecnol\u00f3gicos en la generaci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica<\/span>\u00a0marina.<\/p>\n

El informe pretende ser el primero de una serie dedicada a las energ\u00edas\u00a0renovables<\/span>, que tienen como objetivo desarrollar modelos de coste cre\u00edbles para estas tecnolog\u00edas, a partir de un an\u00e1lisis exhaustivo de las principales innovaciones tecnol\u00f3gicas que se estima que se aplicar\u00e1n a medio plazo, y utilizando una metodolog\u00eda consistente y robusta.<\/p>\n

Se han seleccionado las 46 innovaciones tecnol\u00f3gicas que presentan un mayor potencial para lograr una reducci\u00f3n significativa del coste normalizado de la energ\u00eda (levelised cost of energy, LCOE) como resultado de modificaciones en el dise\u00f1o de los componentes, en los\u00a0sistemas de control<\/span>\u00a0o en los procesos asociados. El informe establece una clara distinci\u00f3n entre las innovaciones tecnol\u00f3gicas y las innovaciones en la\u00a0cadena de suministro<\/span>, que son tratadas por separado de manera simplificada.\u00a0 Existen\u00a0otras<\/span>\u00a0innovaciones tecnol\u00f3gicas en desarrollo y es posible que algunas de las que se describen en el informe resulten desbancadas por otras.<\/p>\n

Seg\u00fan Antoni Mart\u00ednez,\u00a0Chief Technology Officer<\/span>\u00a0de Energ\u00edas Renovables de KIC InnoEnergy: \u201cpensamos que el valor del informe radica en la credibilidad del modelo de costes desarrollado y en el impacto que las principales innovaciones que se desarrollar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os tendr\u00e1 en el coste de la energ\u00eda e\u00f3lica marina.\u00a0 El trabajo ha contribuido a crear herramientas para tomar decisiones en la priorizaci\u00f3n de las inversiones en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, y con las que se puede llevar a cabo un seguimiento efectivo de sus resultados\u201d.<\/p>\n

La conclusi\u00f3n principal del informe es que el impacto de\u00a0la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica<\/span>\u00a0en la energ\u00eda e\u00f3lica marina (excluyendo transmisi\u00f3n, cadena de suministro y aspectos financieros) podr\u00eda suponer una reducci\u00f3n del 27% en el LCOE.<\/p>\n

El an\u00e1lisis muestra que alrededor del 60% del impacto total previsto de la tecnolog\u00eda se origina en ocho \u00e1reas de innovaci\u00f3n, entre las que destaca el aumento del tama\u00f1o del aerogenerador, que pasar\u00e1 de 4 MW a 8 MW.\u00a0 El hecho de poder contar con menos aerogeneradores para un parque e\u00f3lico representa un ahorro significativo en los costes derivados de la cimentaci\u00f3n e instalaci\u00f3n de los mismos, as\u00ed como en una reducci\u00f3n de los costes de explotaci\u00f3n y mantenimiento.\u00a0 Todos los aerogeneradores de nueva generaci\u00f3n que se encuentran actualmente en desarrollo cuentan con rotores con un grado de optimizaci\u00f3n muy superior al de los empleados hasta la fecha, y por ello son capaces de generar una producci\u00f3n de energ\u00eda m\u00e1s elevada, incluso si no se tiene en cuenta la mejora de su fiabilidad y su menor mantenimiento.\u00a0 El impacto\u00a0combinado de<\/span>\u00a0aerogeneradores de mayor tama\u00f1o, la optimizaci\u00f3n del rotor, la mejora aerodin\u00e1mica y del sistema de control, as\u00ed como el dise\u00f1o de una nueva generaci\u00f3n de trenes de potencia sobre el\u00a0 LCOE est\u00e1 en el entorno del 13%.<\/p>\n

Con la publicaci\u00f3n de esta serie de an\u00e1lisis en diferentes\u00a0tecnolog\u00edas de generaci\u00f3n<\/span>\u00a0de energ\u00edas renovables, KIC InnoEnergy pretende contribuir a establecer indicadores con los que medir el impacto de cada innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el coste de la energ\u00eda, que ayuden a la toma de decisiones y que permitan hacer un seguimiento m\u00e1s eficiente del resultado de los proyectos de innovaci\u00f3n. Por otro lado, tambi\u00e9n intenta ofrecer su aportaci\u00f3n para resolver los actuales desaf\u00edos existentes a nivel europeo: reducir la dependencia energ\u00e9tica, mitigar los efectos del cambio clim\u00e1tico y contribuir a la reducci\u00f3n de los costes energ\u00e9ticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un estudio prev\u00e9 una significativa reducci\u00f3n en costes de producci\u00f3n de energ\u00eda e\u00f3lica-marina en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[57,65,85,89,126,127,129,169],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}