{"id":660,"date":"2019-07-11T09:55:16","date_gmt":"2019-07-11T08:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/isasturgrupo.wordpress.com\/?p=660"},"modified":"2019-07-11T09:55:16","modified_gmt":"2019-07-11T08:55:16","slug":"oslo-instalara-la-primera-estacion-de-carga-inalambrica-para-taxis-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/oslo-instalara-la-primera-estacion-de-carga-inalambrica-para-taxis-electricos\/","title":{"rendered":"Oslo instalar\u00e1 la primera estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica para taxis el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

(Art\u00edculo de Pablo G. Bejerano<\/a> \/ Blogthinkbig<\/a>)<\/p>\n

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La ciudad noruega ser\u00e1 la primera en instalar una estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica para sus taxis el\u00e9ctricos, en un esfuerzo por reducir los motores de combusti\u00f3n.<\/strong><\/h1>\n

En Noruega han dado un enorme impulso al coche el\u00e9ctrico y sigue pisando el acelerador. La ciudad de Oslo est\u00e1 preparada para instalar\u00a0la primera estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica para taxis el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

El esfuerzo que ha hecho el pa\u00eds en este campo es importante. Ya hace algunos a\u00f1os que construy\u00f3 una gran estaci\u00f3n de carga,\u00a0la m\u00e1s grande del mundo<\/a>. Solo un reflejo del ecosistema que el gobierno ha promovido para\u00a0facilitar la adopci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos<\/strong>.<\/p>\n

El esfuerzo a nivel nacional ha surtido efecto. En el mes de septiembre de 2018 se alcanz\u00f3 un hito en Noruega.\u00a0El 45% de los coches que se vendieron eran el\u00e9ctricos<\/a>. Si se cuentan los enchufables y los h\u00edbridos la tasa llega a un 60%. Esto quiere decir que\u00a0los de combusti\u00f3n tradicional estar\u00edan en minor\u00eda<\/strong>. Adem\u00e1s, el coche m\u00e1s vendido en el pa\u00eds en 2018\u00a0fue el Nissan Leaf<\/a>, un modelo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Para construir la estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica de Oslo, las autoridades noruegas han recurrido a la empresa finesa Fortum y a la estadounidense Momentum Dynamics.\u00a0El objetivo<\/a>\u00a0es instalar un sistema de inducci\u00f3n, que permitir\u00e1 cargar los taxis sin tener que enchufarlos.\u00a0Mientras esperen en la parada o hagan cola lentamente<\/strong>\u00a0la instalaci\u00f3n cargar\u00e1 sus bater\u00edas.<\/p>\n

Se har\u00e1 a trav\u00e9s de platos de carga instalados en el pavimento. El sistema\u00a0permitir\u00e1 cargar hasta 75 kW<\/strong>. La infraestructura de momento ser\u00e1 \u00fanica en el mundo en su prop\u00f3sito de servir exclusivamente para taxis.<\/p>\n

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Los taxis el\u00e9ctricos, punta de lanza<\/h1>\n

El esfuerzo de Noruega es particularmente agudo en los taxis. Este tipo de veh\u00edculos, que\u00a0cumplen con una funci\u00f3n vertebral del transporte en las ciudades<\/strong>\u00a0, son uno de los primeros objetivos. El transporte p\u00fablico es m\u00e1s controlable por el gobierno, pero los taxis est\u00e1n en un terreno de nadie, entre este tipo de transporte y los autom\u00f3viles particulares.<\/p>\n

Por eso el gobierno noruego ha optado por una doble v\u00eda, de incentivos y limitaciones. Promover una estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica en Oslo solo para taxis entre dentro de una estrategia para facilitar el uso de los modelos el\u00e9ctricos. Todo con\u00a0el objetivo de que en el 2023 no haya taxis de combusti\u00f3n interna<\/strong>. Solo se admitir\u00e1n coches con motor el\u00e9ctrico, de cero emisiones.<\/p>\n

Aunque esto es solo una parte, porque el pa\u00eds pretende que\u00a0no se puedan vender coches de combusti\u00f3n interna a partir de 2025<\/strong>. Es decir, a partir de esa fecha el parque m\u00f3vil nuevo solo podr\u00e1 ser el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Una estrategia en el sector del transporte que se une a\u00a0otro plan ambicioso en energ\u00edas limpias<\/strong>. El pa\u00eds quiere\u00a0utilizar solo renovables en el a\u00f1o 2050<\/a>. Es una fecha relativamente lejana, pero el objetivo 100% resulta abrumador incluso para un estado poco poblado como Noruega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Art\u00edculo de Pablo G. Bejerano \/ Blogthinkbig) La ciudad noruega ser\u00e1 la primera en instalar una estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica para sus taxis el\u00e9ctricos, en un esfuerzo por reducir los motores de combusti\u00f3n. En Noruega han dado un enorme impulso al coche el\u00e9ctrico y sigue pisando el acelerador. La ciudad de Oslo est\u00e1 preparada para …<\/p>\n

Oslo instalar\u00e1 la primera estaci\u00f3n de carga inal\u00e1mbrica para taxis el\u00e9ctricos<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.isastur.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}