El innovador muro cortafuegos diseñado por Igescon, empresa del Grupo ISASTUR, ha superado los diferentes ensayos de idoneidad
El proyecto de muro cortafuegos CORTASAT de Igescon ha afrontado la recta final del proceso de desarrollo tecnológico. Los muros cortafuegos son elementos que se disponen en las subestaciones muy próximos a los transformadores. Su cometido es que, en caso de incendio de un transformador, el fuego o las altas temperaturas no afecten a otro transformador (o a otros elementos). En edificación también se emplean, como cierre para instalaciones de almacenamiento de productos altamente inflamables o explosivos. CORTASAT es una variante innovadora de Igescon para este tipo de muros, más ligero, modular y fácil de construir que supone una reducción de los tiempos en obra así como menores riesgos para los trabajadores. Durante los últimos meses se han completado los ensayos, lo que podríamos llamar coloquialmente “la prueba del nueve”.
La primera de estas pruebas ha consistido en el ensayo del nuevo muro en un horno para comprobar su nivel de resistencia al fuego y a las explosiones. El modelo a escala fue sometido a más de 4 horas de fuego directo, así como a una serie de impactos simulados.
Los resultados obtenidos han sido muy favorables y permitirán confeccionar la ficha técnica del nuevo muro cortafuegos.
Pero no todo han sido pruebas de laboratorio. CORTASAT ya existe en la realidad. Una de las pruebas ejecutadas ha sido la realización de un primer montaje experimental en el Muelle de la Osa del Puerto del Musel. El proceso ha permitido comprobar la idoneidad del sistema de montaje, corrigiendo o mejorando sobre el terreno algunos puntos concretos. El resultado final fue tan satisfactorio como puede verse:
IGESCON ha contado para el desarrollo de este proyecto con la colaboración de TECNALIA, un centro tecnológico situado en el País Vasco que aporta gran experiencia en proyectos de I+D relacionados con la construcción, en general, y con la ingeniería del fuego, en particular.Por último, conviene recordar que el proyecto obtuvo financiación por parte del Gobierno del Principado de Asturias, en su primera fase, y del Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) para el conjunto