ASAS desarrolla para Ford en Almussafes, como principal contratista para toda la manutención en la planta de carrocerías, el proyecto para el lanzamiento del nuevo modelo V408, el vehículo de transporte con el nombre comercial de Ford
Su lanzamiento representa no solo el primer modelo de vehículo industrial fabricado por Ford en España, si no también la demostración de la confianza que esta multinacional tiene depositada en la capacidad de empleados y proveedores, dada la complejidad que se deriva de fabricar en una planta de carrocerías un modelo que se presentará al mercado con más de 30 versiones de carrocería.Es fácil enunciar este alarde técnico pero hay que apuntar a renglón seguido la complejidad extrema que implica diseñar y aplicar nuevas tecnologías para pasar de unos sistemas de transporte en líneas dedicadas, a otros con control, recogida y entrega de todos los conjuntos “subassemblies” en secuencia.
El alcance del proyecto no termina con las intervenciones realizadas durante las Navidades, momento en el que se llevaron a cabo la mayoría de modificaciones y adaptaciones de las instalaciones existentes en las que hasta la fecha se producen los modelos CMax y nuevo KUGA. Las modificaciones que incluyen: 1.500 m2 de mallazo para protección anti-caída de piezas reubicado en altura, 100 m2 de mallazo con su correspondiente estructura de sustentación suspendida del edificio para protección anti-caída de piezas reubicado en altura, 100 ml de nuevo carril EMS 180, reubicación de un elevador según nuevo layout, un total de 315 balancinas de distintos tipos adaptadas para el nuevo modelo y un total de 1.800 parejas de skids para nuevo modelo en fase fabricación y entregas paulatinas en función de necesidad de la planta.
Los trabajos continúan satisfactoriamente, adaptando el proyecto tanto a los cambios de lay-out requeridos por el cliente como al ritmo marcado por el avance en las pruebas de las nuevas líneas de soldadura.
La participación de ASAS en este proyecto ha servido como puerta de entrada a FORD para tres empresas del Grupo: ISASTUR, ISASTUR Ingeniería y BABCOCK Montajes. Esta colaboración es doblemente positiva ya que. por un lado, demuestra la capacidad de colaboración entre empresas del Grupo, en proyectos liderados por ASAS, y por otro da a conocer dichas empresas al cliente FORD, sembrando con ello la posibilidad para que dichas empresas se involucren en otros proyectos más allá de la manutención en la que ASAS se desenvuelve habitualmente.
Actualmente ASAS, junto con el equipo de ISASTUR, presta toda la colaboración en planta, trabajando junto a FORD para que el lanzamiento de este nuevo vehículo constituya un nuevo éxito para la fábrica de Almussafes.
Este éxito es especialmente importante dado que FORD decide en estos momentos qué planta de Europa recibirá el encargo de fabricar el nuevo MONDEO una vez que, como se ha anunciado, la planta de Genk cerrará sus puertas en 2014. De recaer la elección en Almussafes, podría constituir la mayor inversión económica en el sector del automóvil en nuestro país en lo que llevamos de siglo XXI.