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Subestaciones y redes eléctricas

Desarrollo de concepto de subestación eléctrica modular (SEM)

La empresa ISOTRON, perteneciente al Holding ISASTUR, ha detectado que debido al incremento de potencia que están experimentando las actuales plantas fotovoltaicas y los parques eólicos en todo el mundo, se hace necesaria cada vez en mayor número de instalaciones, la incorporación de una subestación elevadora en planta y aguas abajo de la subestación propia de la compañía eléctrica de la zona.

Tradicionalmente, se suelen emplear subestaciones similares a las de la compañía eléctrica, de considerable tamaño y con un gran impacto medioambiental en su construcción. Por el contrario, ISOTRON plantea en este proyecto el desarrollo de una solución modular, más compacta en origen, para las subestaciones elevadoras de las plantas fotovoltaicas y parques eólicos. Este nuevo concepto de subestación eléctrica modular (SEM), que utilizará componentes de tecnologías AIS (Air Insulated Substations), facilitará el montaje en el taller de los elementos que constituyen la subestación, permitiendo un ahorro considerable en costes y tiempo con respecto a una subestación convencional, así como un menor impacto medioambiental en el lugar de destino.

Este proyecto tiene una duración de 14 meses y está parcialmente financiado tanto por el Gobierno del Principado de Asturias a través del IDEPA (Programa Innova-Idepa para el ejercicio 2017) y del Plan de Ciencia y Tecnología (PCTI), como por la Unión Europea a través del FEDER.

Industrial Internet of Things for Distribution Automation and Supervision (IIoT@DAS)

ISASTUR, como proveedor de equipos de automatización para la distribución eléctrica, plantea en este proyecto el desarrollo de una nueva solución de telecontrol que incorpore las necesidades de la Industria 4.0 permitiendo la integración de redes de sensores inalámbricos y facilitando la explotación distribuida de los datos del sistema, para en última instancia reducir los tiempos de respuesta y aumentar la eficacia en las labores de soporte de incidencias (fallos de red y reposiciones de servicio de suministro eléctrico).

Propone un nuevo esquema de monitorización de los equipos telecontrolados para la automatización de la distribución en el que se incorporan comunicaciones con dispositivos inalámbricos basados en tecnología LORA, almacenamiento de datos en la nube, monitorización distribuida y aplicaciones software orientadas como servicio para la mejora de las labores de mantenimiento del sistema).

Este proyecto tiene una duración de 24 meses y está parcialmente financiado por el programa de ayudas a la ejecución de proyectos de I+D en el Principado de Asturias para el ejercicio 2016.

Desarrollo de soluciones tecnológicas para la Red Eléctrica Española de 2025

El proyecto REDES2025 aglutina el mayor esfuerzo investigador a nivel nacional sobre las redes eléctricas del futuro, participando el Grupo ISASTUR en actividades que facilitan la integración en redes de transporte y distribución de fuentes de energía renovables. El primero de los dos subproyectos en los que se participa tiene como principal línea de actuación las soluciones que puede aportar la electrónica de potencia de cara a rellenar los huecos de tensión en la red de transporte, y el segundo se basa en el estudio de sistemas de almacenamiento basados en baterías de flujo redox que puedan adoptarse en la red de distribución.

Para ello se ha formado un consorcio con más de 45 entidades, liderado por Red Eléctrica de España, Endesa, Gas Natural Fenosa, HC Energía e Iberdrola, con la coordinación y el apoyo de Tecnalia. Dos empresas del Grupo ISASTUR se encuentran entre los 25 participantes del sector de fabricantes de equipos e ingenierías, colaborando con 6 Centros Tecnológicos e institutos de investigación, y 9 Universidades y Organismos públicos de investigación.

Más información en: http://www.redes2025.com/

Nueva solución constructiva para muro cortafuegos en subestaciones eléctricas

Investigación y desarrollo de un muro cortafuegos, que cumpliendo la funcionalidad principal de resistencia al fuego, facilite una construcción ligera y modular, además de un sistema de montaje que evite en la mayor medida posible la realización de trabajos en altura. Para ello se cuenta con la colaboración de la Unidad de Construcción de Tecnalia, que aporta su experiencia y equipamiento en el área de ingeniería del fuego.

Plataforma de ahorro energético para la integración de redes de generación y consumo

Investigación y desarrollo de una plataforma de información y comunicaciones que facilite la prestación de nuevos servicios energéticos a usuarios individuales o comunidades de vecinos:

  • Monitorización de los patrones de consumo doméstico
  • Control de la generación en edificios verdes
  • Consejos sobre optimización del consumo
  • Integración a nivel residencial de la demanda y la generación
  • Mecanismos de integración con otras redes de energía

Para ello, se ha constituido un consorcio internacional formado por las entidades: Tecnalia (Fundación European Software Institute), Amplía Soluciones, Motorola, Intelligent Sensing Anywhere, Israel Electric Corporation, Universidad de Coimbra, Universidad Carlos III, Honeywell, Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO).

Más información en: http://www.enersip-project.eu/

Nueva generación de SCADA MiniVista

Desarrollo encaminado a la evolución el SCADA MiniVista© incorporando avances de las tecnologías de la información y las comunicaciones tanto del ámbito industrial como de la sociedad de la información, que refuercen los aspectos de conectividad y facilidad de personalización que permitan una reducción de costes tanto de puesta en marcha como de explotación y reconfiguración de las instalaciones productivas.

Detección de fallos en centros de transformación urbanos Fases 1 y 2

HC Energía y el Grupo ISASTUR han realizado de forma conjunta un proyecto de investigación orientado a la obtención de un sistema de detección de fallos en CTs urbanos. La investigación busca determinar la forma en la que influyen las caídas de las líneas de baja tensión en las de media tensión, con objeto de obtener un algoritmo que pueda ser implementado en un equipo de telecontrol.

En la primera fase del proyecto se ha determinado la viabilidad de la investigación a partir de la modelización y simulación de un centro de transformación, para lo cual se ha contado con el Grupo de investigación en el diagnóstico de Máquinas e Instalaciones Eléctricas de la Universidad de Oviedo. En la segunda fase del proyecto se ha profundizado y validado esta línea de trabajo a partir de la experimentación sobre los algoritmos en un banco de ensayos.

Concentrador IEC61850 para automatización de subestaciones eléctricas

Diseño y desarrollo de un equipo concentrador de comunicaciones que permita avanzar en la automatización inteligente de la red eléctrica, permitiendo a las compañías eléctricas la adopción de la norma IEC61850, tanto en instalaciones nuevas como en aquellas ya existentes. Además ofrecerá la funcionalidad de una pasarela de comunicación entre una red Ethernet y enlaces punto a punto o punto multipunto mediante los estándares RS232 o RS485.

Almacenamiento de energía eléctrica - Redox2015

Se trata de un proyecto que da continuidad a una de las líneas de trabajo del proyecto Redes2025, que persigue el desarrollo y demostración de un equipo de almacenamiento de energía eléctrica basado en la tecnología de baterías de flujo redox de vanadio. Es una línea de investigación consolidada para las entidades que participan en el proyecto, que tiene su origen en el seno de las iniciativas de I+D+i que impulsa FUTURED (Plataforma tecnológica española de redes eléctricas).

Redox2015 es un proyecto de 3 años de duración (2011-2013) que está liderado por HC Energía y cuenta con la participación de ISASTUR y ZIGOR, así como otras cinco entidades de investigación, como son la Universidad de Oviedo, INCAR-CSIC, IREC, TECNALIA y TEKNIKER.

El proyecto ha contado con un presupuesto de 2 millones de euros y ha sido financiado parcialmente por el Ministerio de Economía y Competitividad (como parte del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica), así como cofinanciado con fondos FEDER a través de la convocatoria INNPACTO 2011 (IPT-2011-1690-920000).

Más información en: http://www.sostenibilidadedp.es/pages/index/proyecto-redox-2015

Almacenamiento de energía eléctrica - Redox2015

Hybrid Concentrator for Distribution Automation (hCODA)

El proyecto hCODA persigue, como objetivo general, el desarrollo de un sistema capaz de integrar la información proveniente de ámbitos tradicionalmente separados, como son el telecontrol y la telemedida, en un único punto, contribuyendo a la automatización de la red de baja tensión. Se ha desarrollado un equipo concentrador capaz de gestionar distintos tipos de información llevando a cabo las funciones de:

  • Pasarela de comunicaciones (aguas arriba y aguas abajo).
  • Centralización de datos de diferentes ámbitos (telecontrol, telemedida, gestión de incidencias, facturación,…).
  • Gestión de los distintos servicios: de medida: gestión de contadores (cierres, consumos, sucesos), gestión de contratos (cambios en tarifas o potencia contratada), órdenes (alta/baja), de control: estado de señales (entradas digitales y analógicas), alarmas, etc.; híbridos: estado contadores, estado centinelas, medidas totalizadoras, estado ICPs, fallos, etc.

El proyecto tuvo una duración de 14 meses y ha sido financiado parcialmente por el programa Innova-IDEPA, del Gobierno del Principado de Asturias, así como cofinanciado al 80% con fondos FEDER.

Fondos FEDER

Platform for Distribution Automation products development in an Advanced Metering Infraestructure context (DAMIE CONVERGE) Fases 1 y 2

Creación de una plataforma que servirá de base a una nueva generación de productos de telecontrol capaces de proporcionar servicios avanzados de red, muy orientados al despliegue de las Smart Grids (Redes inteligentes de energía). De manera más concreta, se pretende extender las funciones de automatización de la distribución a partir de cuatro necesidades detectadas: mejora de la observabilidad de la red, despegue de la generación distribuida, nuevos servicios de gestión energética y microrredes inteligentes.

El proyecto consta de dos fases, con una duración total de 30 meses y ha sido financiado parcialmente por el programa de ayudas a empresas para la ejecución de proyectos de I+D+i, de la Consejería de Economía y Empleo del Gobierno del Principado de Asturias (a través de la Fundación para el Fomento en Asturias de la Investigación Científica Aplicada y la Tecnología), así como cofinanciado con fondos FEDER.

Fondos FEDER

SmartMeter Hub

Este proyecto forma parte del desarrollo de nuevos productos para las redes eléctricas inteligentes a partir del movimiento de hardware libre. El objetivo principal es aplicar tarjetas (SoB) y módulos (SoC) brindados como hardware abierto o libre, así como herramientas de software libre, como base del diseño de un equipo clave: el concentrador de medidas, nodo de comunicaciones entre la red de contadores y el operador de la red eléctrica.

El proyecto tiene una duración de 18 meses y está financiado parcialmente por el programa INNOVA IDEPA, del Gobierno del Principado de Asturias, así como cofinanciado con fondos europeos FEDER.

Fondos FEDER

Energías Renovables

Apertura de nuevas líneas de investigación en energías renovables convencionales

El objetivo general de este proyecto es la definición y despliegue de una nueva línea de actuación tecnológica en el ámbito de las renovables convencionales: “Hibridación de renovables con plantas de combustibles fósiles y refuerzo de red”. Adicionalmente, se trabajará en dos líneas complementarias: “Generación fotovoltaica flotante” y “Minihidráulica en plantas de agua”.

El proyecto tiene una duración de 18 meses y está financiado parcialmente por el programa “Jovellanos” para la contratación de titulados universitarios para el desarrollo de actividades de I+D+i en empresas, del Gobierno del Principado de Asturias, así como cofinanciado con fondos europeos FEDER.

Contratación de Beatriz Pejenaute Rodríguez para la realización del proyecto “Apertura de nuevas líneas de investigación en energías renovables convencionales”.

Fondos FEDER

Demostración de sistema de valorización de subproductos en la producción de biodiésel

Demostración de un nuevo modelo más sostenible de producción de biodiésel a partir de aceites vegetales usados. Este modelo consiste en integrar un sistema para la valorización energética “ in situ” de los residuos del proceso conjuntamente con otros subproductos de industria agroalimentaria y canal HORECA (Hostelería, Restauración, Catering), que actualmente están infrautilizados y que proceden de las mismas actividades productivas en las que se recogen los aceites vegetales usados.

Las tecnologías de valorización energética que complementarán el proceso de producción de biodiesel son:

  • Digestión anaerobia para obtener biogás de los residuos y la glicerina residual
  • Motor alternativo adaptado para funcionar con biogás y la glicerina

Para ello, se ha constituido un consorcio formado por las entidades: Ania Centro Tecnológico, Fundación Cidaut, Bionorte (participada por el Grupo ISASTUR), BioGas Fuel Cell.

Más información en: http://www.integral-b.com/

Sistema de Control de Instalaciones Fotovoltaicas Integradas Arquitectónicamente. Fase 1

En esta primera fase, los trabajos se han encaminado a realizar un análisis del estado del arte de las instalaciones fotovoltaicas integradas en la edificación, y la adaptación las remotas de control ACATIVE© a la monitorización fotovoltaica convencional. Esta fase ha permitido orientar las siguientes fases de investigación y desarrollo de un sistema de diagnostico y optimización de fallos de este tipo de instalaciones, basado en el análisis del comportamiento de módulos individualizados integrables en los paneles

Sistema de Control de Instalaciones Fotovoltaicas Integradas Arquitectónicamente. Fases 2 y 3

Investigación y desarrollo de un sistema de diagnostico y optimización de fallos de instalaciones fotovoltaicas integradas arquitectónicamente, basado en el análisis del comportamiento de los módulos individualizados. El concepto parte del caso de fotovoltaica convencional, en el que la información accesible proviene del control simultáneo de paneles conectados en serie (lo que se llama “string”). Para obtener un sistema novedoso el proyecto analizará la respuesta individual de los paneles en diferentes condiciones de trabajo propias de la integración arquitectónica proponiendo nuevos algoritmos de supervisión, diagnostico y optimización de la instalación en su conjunto. Para ello se cuenta con la colaboración de la Unidad de Energía de Tecnalia, que acumulada experiencia de gran valor obtenida en diversos proyectos de investigación nacional e internacional en el campo de arquitecturas distribuidas fotovoltaicas.

El proyecto ha sido financiado parcialmente por el programa de ayudas a empresas para la ejecución de proyectos de I+D+i, de la Consejería de Economía y Empleo del Gobierno del Principado de Asturias (a través de la Fundación para el Fomento en Asturias de la Investigación Científica Aplicada y la Tecnología), así como cofinanciado con fondos FEDER.

Fondos FEDER

Investigación y demostración sobre la adopción de vehículos eléctricos, "Living Car"

La iniciativa Living Car en Asturias se plantea como un proyecto experimental que permite investigar el uso de un novedoso concepto de movilidad en un entorno real con usuarios reales.

Este proyecto no solo contempla la dotación a las ciudades de las infraestructuras necesarias para la recarga del vehículo, sino que paralelamente también considera al propio vehículo, al usuario y al resto de ciudadanos.

LivingCar pertenece a la red ENOLL (European Networt of Living Labs) y es un ejemplo de cooperación público privada en la que participan numerosas entidades del ámbito regional asturiano.

Producción de biodiésel a partir de aceites procedentes de microalgas

Búsqueda de socios con capacidades y/o experiencia en extracción de aceite de microalgas.

Automatización y Control

Internet of Things @ Agro Spaces

El objetivo general de este proyecto es el desarrollo de un sistema de telecontrol y gestión de las zonas de riego de bajo coste de producción desplegado sobre una plataforma interoperable, para la gestión integral del agua y la energía en entornos agrícolas.

El proyecto tiene una duración de 28 meses y para su ejecución se ha formado un consorcio con los siguientes socios: EGATEL, TRAGSA, S.A., INTEGRASYS, S.A y ODIN SOLUTIONS S.L.

Este proyecto está financiado parcialmente por el programa FEDER INNTERCONECTA.

Sistema automático para análisis termográfico de cok

Investigación y desarrollo orientado a la obtención de un sistema automático de vigilancia de la temperatura en rampas de cok, mediante procesamiento automático de termografías basado en tecnologías propias de la visión artificial.

Minivista dinámico para subestaciones eléctricas

En esta primera fase se destaca principalmente la posibilidad de importación de datos de configuración siguiendo la norma 61850 a la supervisión típica en modo local, el módulo de informes y el de acceso a base de datos, abiertos a la selección del usuario.

Micro-remota para nodos de red de distribución de gas natural [mRTU]

Desarrollo de una micro-remota de telecontrol adaptada para su uso específico en nodos de la red de distribución de gas natural. ISASTUR basará el nuevo desarrollo en el diseño de nuevas estrategias de control y comunicación que mejoren la eficiencia posibilitando la reducción significativa del consumo, en la adecuada selección un sistema alternativo a la alimentación a partir de la red eléctrica, y en el estudio de la aplicabilidad de nuevos conocimientos sobre energy harvesting.

Proyecto subvencionado por:

Fondos FEDER

Empresa Digital

Generación automática de aplicaciones de gestión de procesos de negocio basada en desarrollo dirigido por modelos dinámicos

Investigación sobre la modelización y automatización de la producción de las aplicaciones de la intranet corporativa que constituyen la Plataforma de Gestión Integral de Empresas de Servicios a partir de la cual operan las empresas del Grupo ISASTUR.

Seguridad y Salud en el trabajo

Entrenamiento virtual de trabajadores en subestaciones eléctricas

Desarrollo de un sistema inteligente de tutoría basado en entornos virtuales interactivos (EVIs) con simulación de entornos con riesgo eléctrico, específicamente, subestaciones.

Nuevo sistema de seguimiento de trabajadores y trazabilidad de sus equipos de protección en entornos industriales hostiles

Estudio de la viabilidad de la incorporación de tecnologías basadas en radiofrecuencia (RFID pasivo, WIFI, UWB) para la mejora de la seguridad en los procesos de identificación de equipamientos de protección individual y en la localización de personal en entornos industriales hostiles (siderurgia, alta tensión).

Traje asistido o exoesqueleto para minimización de riesgos laborales en trabajos en el sector eléctrico y obra civil

Búsqueda de socios que dispongan de prototipos y o experiencia en desarrollo de dispositivos robóticas para asistencia a personas.

Automoción

Electrovía invertida de alta velocidad con inducción para cargas pesadas

Electrovía invertida de alta velocidad con inducción para cargas pesadas

Carro automotor sobre electrovía invertida alimentada por inducción con transportador embarcado con las siguientes características:

  • Velocidad de traslación: 2m/s (Alta capacidad de transporte de producto/hora).
  • Gran capacidad de carga (hasta 2.000kg).
  • Rail de transporte mediante carril de aluminio estandarizado (VDI).
  • Alimentación de motores por inducción (sin escobillas).
  • Comunicación y transmisión de datos por R-Coax (sin contacto).
  • Control de paradas por encoder absoluto de código de barras con lectora a bordo de carro.
  • Control en tiempo real de la posición del carro.
  • Ideal para realizar picking de almacenes y preparación de carga de camiones, reduciendo tiempos de espera y nº de camiones en tránsito.
  • Capacidad de trabajo en ambientes atmosféricos adversos, polvo en suspensión, bajas temperaturas y altas temperaturas.
  • Instalación fijada al suelo sin necesidad de estructura.
  • Mesa de rodillos embarcada en el carro alimentada mediante inducción.
  • Coste económico y ratio bajo de retorno de inversión.

Electrovía invertida de alta velocidad con inducción para cargas ligeras

Electrovía invertida de alta velocidad con inducción para cargas ligeras

Carro automotor sobre electrovía invertida alimentada por inducción con utillaje embarcado con las siguientes características:

  • Velocidad de traslación: 2m/s (Alta capacidad de transporte de producto/hora).
  • Automotor con bastidor de carga personalizable con capacidad de carga hasta 300kg.
  • Rail de transporte mediante carril de aluminio estandarizado (VDI).
  • Alimentación de motores por inducción (sin escobillas).
  • Comunicación y transmisión de datos por R-Coax (sin contacto).
  • Control de paradas por encoder absoluto de código de barras con lectora a bordo de carro.
  • Ideal para transporte de piezas y líneas de premontaje por su gran versatilidad.
  • Capacidad de trabajo en ambientes atmosféricos adversos, polvo en suspensión, bajas temperaturas y altas temperaturas.
  • Instalación fijada al suelo sin necesidad de estructura.

Electrovía aérea alimentada por inducción

Electrovía aérea alimentada por inducción

Sistema de transporte con carro automotor sobre electrovía aérea alimentada por inducción con las siguientes características:

  • Velocidad de traslación: 2m/s (Alta capacidad de transporte de producto/hora).
  • Automotor con bastidor de carga personalizable con capacidad de carga hasta 750kg.
  • Rail de transporte mediante carril de aluminio estandarizado (VDI).
  • Alimentación de motores por inducción (sin escobillas).
  • Comunicación y transmisión de datos por R-Coax (sin contacto).
  • Control de paradas por encoder absoluto de código de barras con lectora a bordo de carro.
  • Ideal para transporte de piezas y líneas de premontaje por su gran versatilidad.
  • Capacidad de trabajo en ambientes atmosféricos adversos, polvo en suspensión, bajas temperaturas y altas temperaturas.

Movilidad sostenible

Badén inteligente escamoteable

Se trata de una actuación enmarcada en un contexto general de impulso a la movilidad sostenible, concretamente con el objetivo de contribuir al “calmado o pacificación del tráfico” y que ha consistido en el desarrollo de un nuevo tipo de badén. El badén desarrollado sólo presenta un resalto en determinadas situaciones (p.e. sobre-velocidad), y es capaz de discriminar a los servicios de emergencias. Además, permite su control y gestión de forma remota, por lo que facilita, entre otras cosas, la coordinación de un conjunto de badenes.

El prototipo cumple con los siguientes requisitos: Aplicable a todos los tipos de vehículos que circulan por entornos urbanos, tanto pesados como ligeros; velocidad máxima 50km/h; forma y dimensiones similares a un badén convencional; en posición normal, el badén está escondido y no interfiere con el tráfico; control y gestión remota de las posiciones del badén (normal y activo) y, por último, mínima obra de instalación.

El proyecto tuvo una duración de 12 meses y ha sido financiado parcialmente por el programa Innova-IDEPA, del Gobierno del Principado de Asturias, así como cofinanciado con fondos FEDER.

Fondos FEDER

Badén inteligente escamoteable (Fase 2)

Se trata de una actuación que da continuidad al proyecto anterior y que consiste en la segunda fase del desarrollo de un nuevo tipo de badén, que sólo presenta un resalto en determinadas situaciones (p.e. sobre-velocidad), y es capaz de discriminar a los servicios de emergencias. Además, permite su control y gestión de forma remota, por lo que facilita, entre otras cosas, la coordinación de un conjunto de badenes.

El proyecto tiene una duración de 16 meses y está financiado parcialmente por el programa Jovellanos para la contratación de titulados universitarios para la participación en proyectos de I+D+i, del Gobierno del Principado de Asturias, así como cofinanciado con fondos FEDER.

Fondos FEDER

Valorización de residuos

Investigación para la valorización energética y química de residuos en centrales de lecho fluido circulante (coPEREDA 2020)

Los objetivos principales de este proyecto son estudiar las condiciones y técnicas de tratamiento y preparación de residuos para obtener combustibles alternativos (CDR/CSR) a partir de residuos domésticos y residuos industriales no peligrosos de Asturias.

Investigar las especificaciones requeridas para valorizar CDR/CSR en La Pereda, así como las adaptaciones necesarias en dicha central para que pueda utilizar CDR/CSR como combustible alternativo al carbón de forma rutinaria. Paralelamente, en el plano de la valorización química, el proyecto estudia las distintas opciones tecnológicas para facilitar las decisiones en cuanto a viabilidad técnica y económica en el medio-largo plazo.

Para la ejecución de este proyecto de 22 meses de duración se ha formado un consorcio con HULLERAS DEL NORTE, COGERSA, CALDERERÍA, REPARACIONES Y PROYECTOS DEL NORTE y DANIEL G. RIESTRA. Está parcialmente financiado por el programa de ayudas a proyectos de I+D+i diferenciales o tractores desarrollados por empresas del Principado de Asturias para el ejercicio 2017.